咱們目前所生活的城市都會有一個比較嚴重的問題—交通狀況變得越來越差,最不喜歡的那便是堵車時的走走停停,最頭疼就是咱手動檔的車主。因而,咱們輕便省事的自動檔汽車幾乎成為了大多數(shù)城市人的購車選擇,盡管自動檔汽車好用又便捷,可是因為自動變速箱系統(tǒng)是一個很精密的結構系統(tǒng),尤其是手自一體的自動變速箱結構更加繁雜。因而,如果變速箱出現(xiàn)故障,維修起來那就是很麻煩而且價格也是比較昂貴的,因而可以得出結論,咱們在日常生活中對自動變速箱要仔細的照顧和保養(yǎng)。下面勞恩西變速箱油廠家就來給大家說一下
【定期檢查更換變速箱油】
車輛在長期應用時變速箱的溫度很高,可以達到140℃,高溫狀態(tài)下油品會出現(xiàn)氧化變質,油品的粘度變稀,潤滑和散熱能力會下降,比較嚴重時會導致變速箱磨損燒蝕,長期不更換,油品變質會產(chǎn)生油泥及磨損產(chǎn)生的雜質會與油品混合,在變速箱系統(tǒng)內循環(huán),加快變速箱零部件的損壞。變速箱的維修費用很高,正常保養(yǎng)的變速箱10年都不用維修,然不定期保養(yǎng)的變速箱平均使用壽命為5年左右!且自動變速箱單次養(yǎng)護的費用僅為維修費用的很之一左右。
自動變速箱內注入的是一種叫ATF的潤滑油,它的作用除開潤滑降溫,更主要的是要傳遞發(fā)動機和變速箱之間的動力,ATF油的工作溫度一般在120攝氏度左右,因而對油的質量要求很高,還必須保持清潔。
1、新車ZF公司生產(chǎn)的AT(6-8檔)6萬公里或2年,二次或者后續(xù)保養(yǎng)為3萬公里或2年。
2、舊車(3年之后)ZF公司生產(chǎn)的AT(6-8檔)或曾經(jīng)維修過的變速箱4萬公里左右或每年一次。
3、亞洲、美洲生產(chǎn)的自動變速箱保養(yǎng)為4萬公里或2年,二次或者后續(xù)保養(yǎng)為2萬公里或2年。
4、維修過的自動變速箱強烈建議3千公里做首保,往后面每隔1年或者2萬公里做保養(yǎng)。
特別說明:
1、歐洲箱型換油保養(yǎng)周期為2年或六萬公里。
2、動變速箱車型的齒輪油及差速器油建議每2年或者6萬公里保養(yǎng)。
【正確更換變速箱油】
手工靜態(tài)放油的方式換油是放不干凈的,只能把油底殼里面的油排放了,然而至少還有3升以上的舊油殘留在變速箱里面(如液力變矩器、冷卻管路、執(zhí)行元件密封件內部等等的油無法放出來)更換的新油實際上是新舊油的混合物,且變速箱長期使用產(chǎn)生的油泥和雜質也無法排出來,會導致變速箱內部零部件的磨損損壞。
智能交換機進行動態(tài)換油能把自動變速箱系統(tǒng)中的油泥雜質進行過濾循環(huán)清洗掉;而且智能交換機進行動態(tài)等量交換,確保把自動變速箱系統(tǒng)內的舊油能完全更換出來且把內部循環(huán)清洗干凈。讓變速箱有一個良好的內部工作環(huán)境,延長變速箱使用的壽命;
2、動變速箱車型的齒輪油及差速器油建議每2年或6萬公里保養(yǎng)。
【正確更換變速箱油】
手工靜態(tài)放油的方式換油是放不干凈的,只能把油底殼里面的油排放了,然而至少還有3升以上的舊油殘留在變速箱里面(如液力變矩器、冷卻管路、執(zhí)行元件密封件內部等等的油無法放出來)更換的新油實際上是新舊油的混合物,且變速箱長期使用產(chǎn)生的油泥和雜質也無法排出來,會導致變速箱內部零部件的磨損損壞。
智能交換機進行動態(tài)換油可以把自動變速箱系統(tǒng)中的油泥雜質進行過濾循環(huán)清洗掉;并且智能交換機進行動態(tài)等量交換,確保把自動變速箱系統(tǒng)內的舊油能完全更換出來且把內部循環(huán)清洗干凈。讓變速箱有個良好的內部工作環(huán)境,增加變速箱使用的使用壽命;