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咱們目前所生活的城市都會有一個比較嚴重的問題—交通狀況變得越來越差，最不喜歡的那便是堵車時的走走停停，最頭疼就是咱手動檔的車主。因而，咱們輕便省事的自動檔汽車幾乎成為了大多數(shù)城市人的購車選擇，盡管自動檔汽車好用又便捷，可是因為自動變速箱系統(tǒng)是一個很精密的結構系統(tǒng)，尤其是手自一體的自動變速箱結構更加繁雜。因而，如果變速箱出現(xiàn)故障，維修起來那就是很麻煩而且價格也是比較昂貴的，因而可以得出結論，咱們在日常生活中對自動變速箱要仔細的照顧和保養(yǎng)。下面勞恩西變速箱油廠家就來給大家說一下

【定期檢查更換變速箱油】

車輛在長期應用時變速箱的溫度很高，可以達到140℃，高溫狀態(tài)下油品會出現(xiàn)氧化變質，油品的粘度變稀，潤滑和散熱能力會下降，比較嚴重時會導致變速箱磨損燒蝕，長期不更換，油品變質會產(chǎn)生油泥及磨損產(chǎn)生的雜質會與油品混合，在變速箱系統(tǒng)內循環(huán)，加快變速箱零部件的損壞。變速箱的維修費用很高，正常保養(yǎng)的變速箱10年都不用維修，然不定期保養(yǎng)的變速箱平均使用壽命為5年左右！且自動變速箱單次養(yǎng)護的費用僅為維修費用的很之一左右。

自動變速箱內注入的是一種叫ATF的潤滑油,它的作用除開潤滑降溫,更主要的是要傳遞發(fā)動機和變速箱之間的動力,ATF油的工作溫度一般在120攝氏度左右,因而對油的質量要求很高,還必須保持清潔。

1、新車ZF公司生產(chǎn)的AT（6-8檔）6萬公里或2年，二次或者后續(xù)保養(yǎng)為3萬公里或2年。

2、舊車（3年之后）ZF公司生產(chǎn)的AT（6-8檔）或曾經(jīng)維修過的變速箱4萬公里左右或每年一次。

3、亞洲、美洲生產(chǎn)的自動變速箱保養(yǎng)為4萬公里或2年，二次或者后續(xù)保養(yǎng)為2萬公里或2年。

4、維修過的自動變速箱強烈建議3千公里做首保，往后面每隔1年或者2萬公里做保養(yǎng)。

特別說明：

1、歐洲箱型換油保養(yǎng)周期為2年或六萬公里。

2、動變速箱車型的齒輪油及差速器油建議每2年或者6萬公里保養(yǎng)。

【正確更換變速箱油】

手工靜態(tài)放油的方式換油是放不干凈的，只能把油底殼里面的油排放了，然而至少還有3升以上的舊油殘留在變速箱里面（如液力變矩器、冷卻管路、執(zhí)行元件密封件內部等等的油無法放出來）更換的新油實際上是新舊油的混合物，且變速箱長期使用產(chǎn)生的油泥和雜質也無法排出來，會導致變速箱內部零部件的磨損損壞。

智能交換機進行動態(tài)換油能把自動變速箱系統(tǒng)中的油泥雜質進行過濾循環(huán)清洗掉；而且智能交換機進行動態(tài)等量交換，確保把自動變速箱系統(tǒng)內的舊油能完全更換出來且把內部循環(huán)清洗干凈。讓變速箱有一個良好的內部工作環(huán)境，延長變速箱使用的壽命；

2、動變速箱車型的齒輪油及差速器油建議每2年或6萬公里保養(yǎng)。

【正確更換變速箱油】

手工靜態(tài)放油的方式換油是放不干凈的，只能把油底殼里面的油排放了，然而至少還有3升以上的舊油殘留在變速箱里面（如液力變矩器、冷卻管路、執(zhí)行元件密封件內部等等的油無法放出來）更換的新油實際上是新舊油的混合物，且變速箱長期使用產(chǎn)生的油泥和雜質也無法排出來，會導致變速箱內部零部件的磨損損壞。

智能交換機進行動態(tài)換油可以把自動變速箱系統(tǒng)中的油泥雜質進行過濾循環(huán)清洗掉；并且智能交換機進行動態(tài)等量交換，確保把自動變速箱系統(tǒng)內的舊油能完全更換出來且把內部循環(huán)清洗干凈。讓變速箱有個良好的內部工作環(huán)境，增加變速箱使用的使用壽命；